コブラ待望の新作！エアロジェットドライバー！安定の方向性重視

ついに３月発売となるコブラ　エアロジェットシリーズ

前作LTDXが人気だったので気になるかたも多いですよね

今回は新作３機種で最も注目のコブラを紹介していきたいと思います

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エアロジェット　特徴

今回の特徴の一つはヘッド形状。

前回のLTDXからややフェースから後方にかけて

ヘッドのお尻側が上に起き上がるエアロダイナミクス形状となっています

こうすることでスイング中にうける空気抵抗を軽減し、

より強いインパクトでボールをとらえることができます

通常お尻の低いローバック形状ですと重心が低くロースピン

になりますが空気抵抗は大きくなります

ハイバック形状ですと重心が高くなりハイスピンになりますが、

空気抵抗は抑えられます

今回のエアロジェット（ノーマル）に関しては、

ハイバック形状となり通常だとスピン増となるが、

ソール面にパワーブリッジウエイトを設置することで

低重心化となり高打出し、ロースピンを実現することができました

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ヘッド形状は３タイプ

エアロジェット

ノーマル形状だがロースピン。

慣性モーメントも過去最大値級となっているので

方向性もよく迷ったらこの形状でOK

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エアロジェットマックス

ノーマル形状よりも低重心となっており球も上がりやすい

左右の方向性を安定させたいオートマチックに飛ばしたい方にオススメ！

ヘッドスピードがある方は吹け上がりやすい可能性あり

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エアロジェット　LS

最もロースピンで打てる形状。

ヘッドもよりディープ形状になり中弾道で飛距離も出しやすい形状。

操作性もありドロウフェードの打ち分けがしやすい形状

ヘッドスピードがない方だと球が上がりにくい可能性あり

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